dinsdag 27 april 2010

Vervoer op maat

Boodschappen bij de kruidenier op de hoek doe je met de benenwagen. Even verderop in het winkelcentrum kom je het makkelijkst met de fiets. Moet er onverhoopt nog wat verder gereden worden, bijvoorbeeld voor de weekendinkopen, dan nemen we de auto. Bloodwoosj gaat er mee naar het werk, Bloomefiemel heeft een bestelauto om het bloemwerk te bezorgen. Op vakantie hebben we het liefst zo weinig mogelijk aan ons hoofd en wordt bij voorkeur de trein genomen. En zijn we in een stad als London of Parijs: de metro is de ideale oplossing om van A naar B te komen..
Voor ieder vervoersprobleem is er een passende oplossing.
Maar eigenlijk misten we nog iets: een vervoermiddel dat snel, wendbaar, makkelijk parkeerbaar is en toch niet al te veel ruimte inneemt.
Zeg maar een vliegtuig dat als het effe kan in de fietsenstalling past.
Eigenlijk verkeerden we al jaren in de veronderstelling dat onze vervoerswens een utopie zou zijn, totdat we afgelopen zondag op vliegveld Geilenkirchen hem tegen het lijf liepen: De Vliegende Vlo.
Voor Bloomefiemel met schoenmaatje 36 de passende oplossing.

Bloomefiemel onder de vliegende vlo

Technische Specificaties:
-aantal personen: 1
-hoogte: ca. 1.85 meter
-lengte: 3.80 meter
-spanwijdte: 6.10 meter
-max snelheid: ca. 140 km/h
-leeg gewicht: ca 170 kg
-max. laadgewicht: ca. 315 kg
-motor: Rotax 52 pk
-minimum lengte startbaan: 50 meter
-de plexiglas cockpit is optioneel en kan bij mooi weer verwijderd worden

Bouwtekening vliegende vlo

Kortom, als je hem er dwars inrolt past hij thuis in de garage, starten en landen kan al op de parkeerplaats van een doorsnee winkelcentrum, in de file staan is er niet meer bij en binnen een uur vliegen ben je in Noord-Frankrijk…

maandag 26 april 2010

Mens versus Natuur

Tijdens een lange wandeling in de buurt van Marche-les-Dames (provincie Namen, België) afgelopen zaterdag kwam Bloodwoosj weer eens langs een groot gat. Ditmaal was het een mergelgroeve van de firma Gralex te Beez. Hier wordt sinds 1848 kalksteen gewonnen die voornamelijk als grondstof voor de productie van cement gebruikt wordt.
Ooit kon je hier rechtdoor lopen maar nu is er een gat tussen hier en de overkant
De steengroeve van Beez is één van de 15 actieve productiecentra van de firma en is jaarlijks goed voor meer dan 1 500 000 ton mergelsteen, zijnde ruim 15% van de totale jaarproductie van het bedrijf.
Dat is meer dan 5000 ton mergel per werkdag uit een gat dat qua oppervlakte nu al bijna een vierkante kilometer (zeg maar 200 voetbalvelden groot) bedraagt en aan de oostkant nog uitgebreid gaat worden.
Zoek de graafmachine
Het is indrukwekkend om te ervaren hoe klein je je als mens voelt als je aan de rand van zo’n groot gapend gat staat. Fascinerend en beangstigend tegelijk.
Fascinerend om te zien welk een kleurenpracht er onder het aardoppervlak te vinden is. Fascinerend ook om te zien hoe klein graafmachines of transportbanden lijken in zo’n groot gat.
Beangstigend als je beseft dat dit mooie schouwspel gecreëerd is door de mens in zijn zucht naar steeds nieuwe natuurlijke bronnen om in een ongeremd expanderende economie tot inzet gebracht te worden.
Paradijs voor mineralogen
Mineralogen duiken met graagte het gat in op zoek naar prachtige kristallen van soms de meest exotische soorten. Natuurbeschermers en lokale bewoners verzetten zich in actiegroepen tegen de invloed van een bedrijf dat hun woon en leefomgeving ingrijpend en vaak voor zeer lange tijd muteert. En dan zijn er ook nog de tientallen werknemers die voor hun broodwinning afhankelijk zijn van de groeve. Een complex aan tegenstellingen dat de onpartijdige toeschouwer aan de zijlijn ook danig in verwarring kan brengen.
Ooit zal er, hetzij door uitputting, hetzij door alternatieven een eind komen aan het groter worden van het gat.
Ondanks het mede door de overheid opgelegde milieubeleid lijkt er voorlopig niks beter op te zitten dan dat we met zijn allen ons best blijven doen onze kinderen te leren dat we zuinig moeten zijn op datgene wat moeder natuur ons gegeven heeft.
Illegale bandendump in de buurt
Deze plek bekijken op Google Earth? Klik dan op de link naar Beez.kmz

woensdag 21 april 2010

De Lente een maand oud

We hebben afgelopen winter flink wat sneeuwperiodes gehad, zelfs in Februari heeft er even wat gelegen en vroor het nog flink. Op 21 maart is dan officieel de Lente begonnen, maar het duurde nog een kleine maand eer Moeder Natuur een blik op de kalender wierp en begreep dat het nu toch echt de hoogste tijd werd om wat voorjaarsgroen te laten zien. Afgelopen weekend was dan het eerste echte Lenteweekend, zowel qua temperatuur (+20 graden) als qua zonneschijn. B&B grepen dat aan om een bloesemwandeling te maken in de Belgische fruitstreek Haspengouw. Daar was goed te zien hoe vooral het hoogstamfruit (peren en kersenbomen) flink in de bloei stond. De appels die vooral te vinden waren aan de lagere stammen hebben nog een week of wat nodig om hun volle pracht te tonen.
Gedurende een rondwandeling van een kleine 8 kilometer, startend in Hoepertingen en vervolgens via veldwegen richting Zepperen werden er flink wat foto's gemaakt van al dat schoon. Hieronder een korte beeldimpressie.





blik op Hoepertingen

bloesem in close up

houtsnijwerk in de kerk van Zepperen

kontjes in de schaduw

witter dan wit

dinsdag 20 april 2010

Past future?

Tsja, het moest er eens van komen. Een eigen B&B blog. Vanaf vandaag is het dan zover. De wereld draait door, B&B staan vaak stil. Ons beider mobieltjes zijn nog van die antieke koelkastmodellen. iPod, Wii, Nintendo en iPhone, om maar een paar dwarsstraten te noemen, zijn geruisloos aan ons voorbijgegaan. De tv meet een krappe 38 cm diagonaal en is alles behalve flatscreen. Op de plek waar elders een slimline Blue-ray-apparatski films draait die in ons kikkerlandje nog in de bioscoop moeten komen staat hier een aftandse kist van een videorecorder de ruimte te vullen. De raampjes van de heilige koe worden met de hand opengedraaid. Afwassen doe je met een sopje warm water en een afwasborstel. Onder het afdak van de serre hangt een lamp die je met een oerdegelijke schakelaar aan moet zetten. Niks geen infrarood-detectie. Automatiek? Dramatiek! Onder de keldertrap zit een achteruitkijkspiegel. Uit het tijdperk dat de treinconducteur nog een gaatje in je kaartje knipte en de melk in flessen tot aan de voordeur werd gebracht...



Stoomtrein ZLSM in 2005